制造企业,你敢开放自己的“后厨”吗?

智慧工厂新制造综合
数字化企业
黄培博士
2019-08-08 · 12:00
[ 亿欧导读 ] 制造企业开放自己的“后厨”,体现了企业的开放与自信。
工厂,制造企业,开放工厂,开放参观,生产过程 图片来自“东方IC”

目前,发达国家的汽车、电子、造船、消费品等行业已有很多企业开展了工厂参观。通过参观考察,展示自己的产品特点,宣传自己的产品质量和企业文化,取得了很好的效果。

曾经有段时间,海底捞火锅的后厨被新闻刷屏。大众吃货眼中干净卫生、菜品优质、服务最佳,堪称业界楷模的火锅店后厨竟然被爆料老鼠进入食柜,食客用完的火锅勺用来通下水道,让许多海底捞的粉丝无比愤怒。

虽然海底捞的危机公关做得非常好,在短短4小时内海底捞就做出了道歉,并且承担所有的责任,但是这个阴影是挥之不去的。就算海底捞承诺整改,食客们真的能完全信任吗?

再来看看鼎泰丰,米其林一星老字号店,每一家店的后厨都是透明厨房,厨师和小工在店里忙碌。除了鼎泰丰的包子口味出众,开放的厨房也更能给食客一种安全感。看来,海底捞要想重新赢回客人信任,也应该学习鼎泰丰开放自己的后厨。

发达国家的“透明”工厂

餐馆是这样,制造业也如此。德国、美国和日本,很多知名企业不仅开放自己的“后厨”,而且做成了工业旅游产业,非常受欢迎,预约常常要提前两三个月以上。比如宝马汽车,所有整车厂都是对外开放的,包括位于沈阳的铁西工厂。e-works德国工业4.0考察团曾经参观过宝马、奥迪、大众、奔驰和MAN工厂,各具特色。宝马慕尼黑工厂的自动喷涂机器人,奥迪A8的高度自动化与R8的手工定制,MAN工厂卡车车桥和整车装配应用AGV等,都给大家留下深刻印象。

美国的福特汽车Rouge工厂,则在F-150的工厂旁边建立了一个博物馆,让观众通过观看福特的历史,体验用两台机器人、激光技术和4D特效相结合展示汽车装配过程,再参观生产线的方式,爱上F-150这匹“野马”。美国波音公司的飞机装配线已成为西雅图地区著名的工业景点。e-works日本智能制造考察团也参观了日本丰田汽车会馆和工厂,领略了汽车技术的发展前沿和丰田的TPS之道。

e-works德国第五届德国工业4.0考察团曾参观了格拉苏蒂原创制表厂。虽说格拉苏蒂在顶级腕表中知名度并不高,但是考察团成员们在参观完融合了现代CAD/CAM技术和手工制造装配相结合的制表过程后,无不对其其精湛的工艺和工匠精神所打动,感觉物有所值,当时就有两位团员购买了价格不菲的腕表。这种体验式营销无疑非常成功。

敢于开放“后厨”的企业,表现出开放与自信

制造企业开放自己的“后厨”,让客户体验产品的生产、检测、物流、试验等过程,展现自动化和IT系统的应用,体现了企业的开放与自信。例如,e-works美国考察团两次参观了约翰迪尔工厂,在市场低迷的背景下,约翰迪尔仍然投入巨资对车间进行智能化改造,建立了不少智能制造单元,彰显了企业的自信与前瞻性。

事实上,企业的核心能力应当更多地体现在创新能力、市场定位、工艺配方和管理水平,而不仅仅是生产过程。因此,企业也不必过于“藏着掖着”。在国外企业参观时,都是禁止拍照,甚至不允许携带手机进入工厂。这样一方面保密,另一方面也不至于影响生产。除了完全开放参观的企业之外,德国有不少企业可以通过预约,在审核参观者背景之后,对于那些对其有商业价值、非竞争对手的参观者开放参观。

目前,发达国家的汽车、电子、造船、消费品等行业已有很多企业开展了工厂参观。通过参观考察,展示自己的产品特点,宣传自己的产品质量和企业文化,取得了很好的效果。

在这方面我国还处于起步阶段,只有少数啤酒、保健品、家电企业开始尝试开展工厂参观。要想进入一些知名企业参观学习,还非常困难,常常需要“走后门”。或者由政府部门组织,在会议期间,作为典型样板接待参观,但往往只是走马观花。多数企业还是认为“同行是冤家”,只接待自己的大客户参观考察。另外,国内也有个别企业过度包装企业参观,收取高额费用,让人反感。

希望未来有更多有自信、有前瞻性、有独特竞争优势的中国制造企业能够打开自己的“后厨”,让更多的客户,乃至公众走进企业,走进产品展厅,走进工厂,不仅展现先进的工艺流程和自动化产线,更能够展示企业的实力,通过体验式营销提升品牌影响力,促进产品营销。同时,通过开放的参观交流,相互学习,共同提高,促进中国制造企业转型升级。

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